汽車屬于特殊的產(chǎn)品,大多數(shù)的晶體制造商會產(chǎn)單獨分立出一個汽車級晶振的分類,并且標明符合AEC-Q200標準,很多人都不明白AEC-Q200是什么,但是你可以在任何一個車規(guī)級晶振規(guī)格書里看到它.英國的Golledge晶振公司,就有專門的汽車級晶振系列模塊,而且已經(jīng)為全球各大汽車生產(chǎn)商供應(yīng)了20多年的專用晶振,也因此發(fā)現(xiàn)部分用戶對AEC-Q200感到困惑和不解,所以專門編輯了資料,對AEC-Q200進行了深層的探討和闡述.
AEC-Q200標準,它的真正含義是什么?
AEC-Q200認證是所有無源電子元件必須滿足的全球抗應(yīng)力標準,如果它們打算用于汽車行業(yè).如果諧振器已通過標準中包含的嚴格的壓力測試套件,則認為零件符合AEC-Q200認證.可以使用下面的鏈接以及他們的姐妹資格AEC-Q100和AEC-Q101找到并下載標準本身.

何時以及為何創(chuàng)造了它?
由于市場的變化,對無源晶振的汽車規(guī)范標準的需求與許多因素一樣誕生了.在20世紀90年代早期,電子技術(shù)在汽車行業(yè)之外變得越來越普遍,這意味著汽車公司不再是零部件供應(yīng)商的最大優(yōu)先事項.這意味著該行業(yè)的公司越來越難以按照汽車環(huán)境要求的嚴格標準來指定零件.標準的想法是由Delco Electronics(通用汽車公司)的GeraldServais和Jerry Jennings(克萊斯勒)在JEDEC(微電子標準制定的全球領(lǐng)導(dǎo)者)會議上提出的.
進一步的對話促成了Gerald Servais,Jerry Jennings,Robert Knoell(福特)和EarlFischer(福特)的創(chuàng)始團隊,創(chuàng)建了AEC委員會.正是這個小組在與許多公司的專家協(xié)商后,發(fā)布了我們今天看到的標準的先行者.該標準的總體目標是設(shè)定耐溫和耐壓的基準,并確保汽車工業(yè)所需的無源元件安全規(guī)范的一致性.標準的制定為許多工程師帶來了麻煩-因為他們不再需要確定許多組件的個別規(guī)格.
哪些類型的應(yīng)用需要完全合格?
當(dāng)我們說汽車行業(yè)是什么意思時,什么類型的應(yīng)用實際上需要汽車合格的零件?標準本身應(yīng)始終是此問題的第一個?？奎c,但我們在此處包含了一個摘要,以嘗試幫助解釋一些錯綜復(fù)雜的問題.AEC-Q200Rev.D將行業(yè)不同部分所需的資格等級劃分為5個等級,編號為0-4.等級0是最嚴格的,需要在-50至+150°C的晶振溫度范圍內(nèi)進行測試.分級到該水平的組件可用于整個汽車工業(yè)的任何應(yīng)用,無論車輛內(nèi)的位置如何.所需的測試水平隨著等級降低,適合大多數(shù)發(fā)動機罩使用的1級部件需要在-40至+125°C的溫度范圍內(nèi)進行測試,2級部件再次嚴格測試并且適合使用在乘客艙內(nèi)的熱點,3級用于大部分乘客艙,低至4級,這是用于非汽車部件的資格等級.
下表取自標準作為示例:

年級	溫度范圍	組件類型	典型應(yīng)用
0	-50至+150°C	扁平陶瓷電阻器,X8R陶瓷電容器	所有汽車
1	-40至+125°C	電容器網(wǎng)絡(luò),電阻器,電感器,變壓器,熱敏電阻,諧振器,石英水晶振子和壓敏電阻,所有其他陶瓷和鉭電容器	發(fā)動機罩
2	-40至+105°C	鋁電解電容器	乘客艙熱點
3	-40至+85°C	薄膜電容器,鐵氧體,R/RC網(wǎng)絡(luò)和微調(diào)電容器	大多數(shù)乘客艙
4	0至+70°C		非汽車

為了滿足特定的合格等級,零件必須經(jīng)受壓力測試,直至該等級中包含的最高溫度.
成為合格人員需要什么?
所有元件供應(yīng)商的測試程序都略有不同,但在Golledge,我們提供的汽車電子晶振經(jīng)過測試,以確保它們在嚴格的限制范圍內(nèi).這包括對部件的適當(dāng)樣本進行嚴格的測試.以下是在認為合格之前測試這些部件的類型的一些示例:
●進行一輪嚴格的電氣測試,然后進行壓力再進行一輪測試,以確保元件的電氣完整性.
●通過將樣品暴露在所需測試范圍內(nèi)的最高溫度下長時間測試部件的耐溫性.然后在整個溫度范圍內(nèi)進行溫度循環(huán),然后進行另一輪測量以確定部件的電阻.
●通過將部件長時間暴露在高濕度下來測試防潮性.
●檢查石英晶體的使用壽命以確保其通過所需的基準.
●測試組分對溶劑的耐受性.
●通過將部件長時間暴露在高水平的G力下,并通過使部件循環(huán)振動來檢查機械沖擊和振動.
●還檢查部件的可焊性及其對焊接熱的耐受性,以確保它們完全可操作,這涉及將部件暴露在極高的溫度下.
●還檢查組件的電路板柔性和端子強度,以確保符合標準附件五和六.
●最后,零件經(jīng)過嚴格的目視檢查和檢查,以確保其物理特性符合要求的規(guī)格.

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AEC-Q200標準車規(guī)級晶振真正的含義

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